Redovito i ispravno održavanje ključ je za osiguravanje učinkovitog, pouzdanog i dugotrajnog radaPumpe za vodu na benzinskim motorima. Zanemarivanje održavanja dovest će do poteškoća u pokretanju, gubitku energije, povećanju potrošnje goriva, pa čak i ozbiljnim oštećenjima.
Svakodnevna upotreba i inspekcija
1. Upravljanje gorivom:
Koristite svježi i čisti benzin: Izbjegavajte korištenje starog ili prljavog ulja. Benzin pohranjen predugo (više od 1-2 mjeseca) pogoršat će se (želatinizirati) i začepiti rasplinjač.
Dvotaktno motorno ulje: Ako se radi o dvotaktnom motoru, strogo koristite navedenu vrstu dvotaktnog motornog ulja i benzina u skladu s omjerom u priručniku. Pogrešni proporcije uzrokovat će mukovanje cilindra ili ozbiljne naslage ugljika.
Četverotaktno motorno ulje: Koristite četverotaktno motorno ulje navedene ocjene i viskoznosti (SAE 10W-30 ili navedeno u priručniku), te ga redovito provjeravajte i zamijenite.
Okoliš za punjenje goriva: Dopunite se na dobro prozračeno mjesto bez otvorenog plamena nakon što se motor ohladi. Izbjegavajte prolijevanje i odmah ga obrišite ako se dogodi prolijevanje.
Poklopac spremnika za gorivo: Provjerite je li poklopac spremnika za gorivo dobro zapečaćen.
2. Provjerite prije početka:
Razina nafte (četverotaktni): Provjerite je li razina ulja prije svakog početka, razina ulja mora biti između gornjih i donjih linija. Ako je nedovoljno, dodajte na navedeni iznos, nemojte pretjerivati.
Filter zraka: Provjerite je li čist. Dirt će ozbiljno utjecati na performanse i život motora.
Pričvršćivači: Provjerite jesu li vijci i matice na motoru, pumpi za vodu i okviru su labavi.
Ulazne i izlazne cijevi: veza je čvrsta, bez oštećenja ili prekomjernog savijanja. Provjerite jesu li sva sučelja usisne cijevi apsolutno zapečaćena (raspon usisavanja ovisi o brtvljenju). Provjerite je li filter za ulaz vode blokiran.
Preusmjeravanje vode za crpnu komoru (pumpa koja ne primire samozakonje): Pazite da se komora za crpku i usisna cijev napuni vodom.
Okolište: Osigurajte dobru ventilaciju i držite se podalje od zapaljivih materijala.
3. Bilješke tijekom rada:
Promatranje: Slušajte zvuk motora (postoji li nenormalni zvuk), promatrajte boju ispušnih plinova (normalna je bezbojna ili vrlo lagana, puno plavog dima gori ulje, a smjesa crnog dima je previše gusta) i osjećate je li vibracija nenormalna.
Izbjegavajte suho trčanje: apsolutno je zabranjeno voditi vodenu pumpu dulje vrijeme bez vode (čak i nekoliko sekundi treba izbjegavati), što će sagorijevati brtvu vodene pumpe (brtva ulja/mehanička brtva).
Izbjegavajte preopterećenje: Nemojte dugo raditi u graničnim uvjetima koji prelaze nazivnu glavu ili protok.
4. isključivanje:
Isključivanje isključivanja: Prvo zatvorite ventil za izlaz za vodu (ako postoji), zatim smanjite gas i pokrenite brzinu praznog hoda na desecima sekunde i na kraju isključite motor. Izbjegavajte zaustavljanje hitnih brzina.
Zatvorite ventil za gorivo (ako postoji): Neki modeli imaju prekidač ispod spremnika za gorivo. Zatvaranje nakon isključivanja može spriječiti prelijevanje rasplinjača.
